Diman

Medlemmar
  • Content count

    869
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

16 Good

About Diman

  • Rank
    Veteran
  • Birthday 02/14/1980

Profile Information

  • Kön Man
  • Ort Löddeköpinge
  • Intressen Stora Jeepar, offroad, datorer och vodka

Recent Profile Visitors

7,244 profile views
  1. Juggernaut till salu

    Efter ett års stillestånd är det dags att inse att jag är klar med den här hobbyn och har nu bestämt mig att sälja Jeepen Ni alla känner den, många av er har kört med mig och en hel del har följt hela bygget från start till det monstret Jeepen är idag Byggtråden är här: http://www.jeepsweden.net/index.php?/topic/16906-mitt-p%C3%A5g%C3%A5ende-verk-utan-%C3%A4nde-juggernaut/ Här är sammanfattning Grand Cherokee V8 93'a Lite bulig, i enlighet med den här hobbyn. Karossen är rostfri dock Förstärkta sparklådor och sidesteps i rör som tål allt, positionsledar NEV takräcke Kofångare i stål fram med vinsch och schacklar. Vinsch Tabor 9k, syntetlina och aluminium fairlead Kofångare bak i stål såklart med svängbar tire carrier dimensionerad för att hålla stora däck. Sitter 37a på den nu. Inbyggd amerikanskt fyrkantigt drag i bakre kofångaren V8 (såklart), 46RH automatlåda renoverad 2009 Framaxel: Dana 30 High Pinion förstärkt med IRO (Iron Rock Offroad) fantastiska fulltruss med allt utom nedre bärarmsfästen inbyggt i trussen. Förstärkta C-orna RCV Orange Dome drivaxlar 30 splines 30 splines ARB spärr 4.88 utväxling High Steer WJ bromsoks mod med dubbelkolvs ok WJ'ns gigantiska kryo-behandlade skivor och keramiska belägg, TJ 06 hubbar Hydroassist (yeah I know !!! ) Quick Disconnects för trackbar, just nu av och ligger i Jeepen CRANE diff cover - stark som fan Centramatic Wheel Balancers Bakaxel: Ford 8,8 ARB 30 splines 4.88 utv. G2 drivaxlar Centramatic Wheel Balancers Solid Cover 1" spacers då Ford 8.8 är lite kortare än vad som behövs. IRO 7" lyftkit Longarm med justerbara bärarmar och IRO's fördelningslådeskydd som går ihop med longarskittet och skapar väldigt solida skydd undertill. Lyftkittet är IRO's bästa och tillåter för enorm flex utan att stressa komponenterna. Kan skådas på IROs hemsida under namnet ZJ 7" Premium Longarm Kit JKS ACOS Coil Spacers fram. Pads bak. ProComp aluminium fälgar kommer inte ihåg exakt modell, men då var de de starkaste man kunde köpa vad gäller just alu-fälg för offroad Irok 37x14.5 R17 dock rätt slitna, behöver bytas. 242 fördelningslåda - dvs. 2WD och 4WD hög, 4WD låg, mekanisk låsning - ingen visco Slip Yoke eliminator Flyttad kat, en ljuddämpare. Ljudet är gött och godkänt (inte för högt) samt avgasvärden är OK Framdraget elcentral i bagaget för drift av allt möjligt och en huvudbrytare för tillbehören. Luftsystem bestående av York 210 kompressor, regulatorer, 20l tank och frontpanel med strömbrytare och manometer. Luftsystemet används för drift av spärrarna, pumpa däck efter körningen , blåsa rent whatever, luftmadrasser etc... Är ur funktion nu pga dålig magnetkoppling på Yorken, men en annan York följer med. Drivs av motorn med extra rem-/skivpaket Olje- och fuktavskiljare i motorrummet för luften från Yorken. Optima Gul Och såklart min välkända orange varningsrampen på taket för Land Rover rescue uppdrag :-D Jag kan ha glömt något mer. Kika i byggtråden också för med överblick. Prisidé - 85.000 Jag lågger ut den på Blocket om ett par veckor, än så länge finns annonsen enbart här. Lite bilder:
  2. Trots rubriken, har allting ett slut Jeepen är nu till salu, se annonsen här på forumet
  3. Kupefläkten går bara på max.

    fläktmotståndet. köp en på bildelsbasen och byt, den sitter under fläktkåpan på passageraresidan
  4. ProComp XTerrain 35x12,5 R17

    sålda
  5. Om man har bra förstärkt unibody för de två punkter så ser jag inte något problem med detta. Dock saknas trac-baren i videon. Med en sådan desig kommer man inte ifrån att track-baren måste vara med. Principen av de här armarna kan liknas vid den av "skiftnycklarna" - axeln är låst i ett läge mot längsgående armarna. Dock blir det stora spänningar i axeln/armar när man flexar mycket på varsin sida. Y-erna kommer att motarbeta varandra. Jag har två fästpunkter i ramen, en track-bar och bara en övre arm.
  6. ProComp XTerrain 35x12,5 R17

    Fyra st. begagnade ProComp XTerrain säljes pga. ändrade planer. Hämtas i Löddeköpinge, men kan även skickas om köparen bekostar frakten. 5500 SEK.
  7. Annandagsträffen 2013

    Instämmer, härlig dag! En bra avslutning på säsongen !
  8. Ökna den 30e nov.

    Tydligen körning där då. Jag tänkte köra dit, nån fler som tänkte likadant ?    
  9. Nordic Expedition vehicle

    hmm  kan inte bestämma mig om WT är bättre eller Imagine Dragons egna version står fast ...   cool video iaf :)
  10. Meklokal södra Skåne

      du bor helt fel Jan :)  du får flytta ner vettja...  ta hela Peters garage - 4000 /mån ju - ingen dåigt hyra :-P
  11. 1:  rockauto. som ett kit med packningar.  alt. hansenracing om du inte vill beställa från USA 2:  justera kickdown vajern enligt service manualen.
  12. Det hade de gjort, helt utan tvekan :)
  13. nej nej hehehe :)  det är en annan Jeep.   vaddå, vill du ha mina axlar ?  :-)
  14. ja du, det är inte säkert.. men vi får hoppas.   Har nu gjort två axlar.. och förhoppningsvis har jag minst två till på gång snart från ett annat håll. 4.56 ska installeras i båda :)