PAL

Medlemmar
  • Content count

    24
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

About PAL

  • Rank
    Gröngöling
  1. Är dom böjda upp i mitten så är dom slut. När jag köpte min XJ så såg det ut så. Föregående ägare hade lagt in en metall klump på varje sida för att kompensera. Jag bytte till ett OME kit och är väldigt nöjd. Rekommenderas /A
  2. Väntar hem delar som jag beställt från RBS-handel. Klart billigast på hub. Bultarna satt inte så grymt som jag trodde. Var dit och testade lite i dag och alla tre lossnade. PUST Köpte hem nya kors också. Kanske överkurs men har jag då isär allt så känns det rätt att byta dom.
  3. Hade tid över i dag. Konstaterar att det är höger framhjuls lager som spökar. Kanske läge att byta knutkors samtidigt? Bultarna som håller hubben ser ut att kunna ge rejält motstånd. Har sprutat på ganska mycket rostlösare. Vad rekommenderas?
  4. Har ett skumt ljud i min xj 2,5TD. Trodde det var främre kardan så jag monterade bort den och provkörde. Det låter som ett högt däcksljud. Kommer framifrån. Börjar vibrera vid 100 km/h. Bytt kors i bakre kardan för ca 1,5 år sedan. När man hissar upp framhjulen och snurrar känns allt stumt och bra. Tacksam för tips vad det kan vara. /Anders
  5. Kliade mig i huvudet ett antal ggr kring var det skulle vara lämpligast att sätta den. Man vill ju värma så liten volym som möjligt. Att låta vattnet cirkulera bakom en stängd termostat tyckte jag var första valet så man slipper värma alla 8 litrarna. Var beredd att detta inte var optimalt men det vart riktigt bra. -28 här i dag och värmaren varit i 1 tim. Varmt på ventilkåpa. Väldigt effektiv värmare detta. Anders
  6. När kvicksilvret sjunkit under -30 som det gjort några ggr i vinter har min 2,5 TD inte startat. Slangvärmaren som sitter där sen tidigare gör inte så stor nytta. Fick tag på en slangvärmare med cirkulationspump hos en lokal maskinhandlare och monterade in den. Super Bra. I- 15 körde jag den i ca 1 tim och ventilkåpan är riktigt varm och motorn startar lätt. Monterade den på ingående slang till värmepaketet. Jag tog den som har 1000 w och det räcker länge. Betalade 600 kr för den så den är klart prisvärd. Den jag fick tag på är det DEFA anslutning på. I länken nedan finns en som ser exakt lika dan ut. Scrolla ner till modell AN MV 3 D. http://www.anabint.se/Produkter_Bildelar_Motorvarmare.html
  7. Tack för alla tips. Blir till att beställa
  8. NP231

    Önskar köpa en fördelningslåda NP231.
  9. I går drog jag tungt släp och hade 4wd och låg växel. Det lät som om kedjan i fördelningslådan hoppade på kuggarna. Finns det andra symtom som kan ge liknande upplevelse? Det sitter en 231 fördelningslåda på min Jeep xj diesel -98. Troligt är väl att det är kedjan som hoppar. Ska man byta drev lager mm samtidigt som man byter kedjan? Vart får man lämpligast tag i delarna? /Anders
  10. I går drog jag tungt släp och hade 4wd och låg växel. Det lät som om kedjan i fördelningslådan hoppade på kuggarna. Finns det andra symtom som kan ge liknande upplevelse? Det sitter en 231 fördelningslåda på min Jeep xj diesel -98. Troligt är väl att det är kedjan som hoppar. Ska man byta drev lager mm samtidigt som man byter kedjan? Vart får man lämpligast tag i delarna? /Anders
  11. Har en XJ 2,5 TD -98 som det blir mörkare och mörkare i instrument panelen. Hastighetsmäteren och varvräknaren är ganska mörka. Jag behöver nya lampor till den. Någon som vet hur dom ser ut/betäckning samt hur många man behöver? Vore skönt att slippa skruva ur instrumenten innan byte bara för att kolla vilka lampor det ska vara.
  12. Vaknade i natt av att min Cherokee stog och tutade hela tiden. Stoppade in nyckeln och vred till tändning. Då tystnade den. Så fort jag vred tillbaka nyckeln började den tjuta. Lossade jorden från batteriet och somnade om. Under dagen har jag provat att ansluta batteriet med följd att den beter sig som i natt. Hittade säkringen till signalhornet och drog ur den så nu är det tyst. Vad kan ha hänt som orsakar detta beteende? Tips mottages gärna för jag har ingen aning vad det beror på. /Anders
  13. Nu funkar allt tillbelåtenhet igen. Tog och tittade genom alla kablar fram till glödstiften. Hittade en liten genomskavning i skyddshöljet till kablarna där den suttit med ett buntband mot staget mellan topp och generatorn. Mycket klåda i huvudet innan felet uppdagades. När jag slår av tändningen ligger det ström kvar till lysena på någon minut. Skulle vilja ta bort den funktionen. Tipps?